施工安全责任协议书

(推荐)施工安全责任协议书15篇

在社会一步步向前发展的今天，我们用到协议的地方越来越多，签订协议能够最大程度的保障自己的合法权利。那么什么样的协议才是有效的呢？以下是小编精心整理的施工安全责任协议书，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

甲方：

乙方：

为了搞好工程项目施工作业的安全管理工作，经双方充分协商签订本协议。

第一条：本协议为工程项目合同(合同编号： )的附件。

第二条：甲方安全责任

进场施工作业前对乙方负责人进行现场口头的安全事项说明，其内容是：项目的安全规章制度及对该工程项目有关联的安全注意事项。

第三条：乙方安全责任

(一) 乙方负责人为安全生产责任人，负责该工程项目的日常安全管理工作，严格遵

守安全生产规章制度。

(二) 乙方所雇佣的人员年龄应在55周岁以下，身体健康，无高血压，心脏病等各

类疾病。乙方所雇佣人员，如因自身身体健康原因在工地造成伤亡，责任有乙

方全部负责。

(三)开工前必须对所属人员进行安全注意事项、措施交底的安全教育，不安排未经安全教育人员进入作业场所。

(四)需使用业主的机械、电器等设备、设施，必须经得业主或甲方同意，并对其安全防护措施负责和承担安全责任。

(五)教育和监管所属人员不得随意进入非该施工作业项目区域外的场所及触摸、启动机械、电器、控制阀等设备，否则因由此而引起的事故，乙方负全部责任。

(六)对该工程项目的安全施工作业以及对参与该工程作业的`所使用的全部人员的安全负责。

(七)乙方的任何人员均不得在施工区、生活区打架斗殴、酗酒赌博。严禁酒后上班。

(八)乙方负责此项目生产的全部安全责任，甲乙双方共同承担给予员工缴纳意外伤害险，如果在作业中发生安全事故，所产生的医疗费用等，超出保险可以报销的部分(医疗费，赔偿费、误工费等一切赔偿费用)，甲方承担30%，乙方承担70% 。

第四条：甲、乙双方严格遵守本合同条款，履行各自的职责，搞好文明施工作业。

第五条：本协议双方签字后生效，一式两份，甲、乙方各执一份。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

甲方(设备管理单位或行车组织单位)：

乙方(施 工 单 位)：

根据乙方 年 月 日与南宁铁路局 签订的施工合同(合同号： )，乙方承建工程施工，依据铁道部、铁路局有关规定，为确保施工期间营业线的行车安全，经甲乙双方协商达成以下协议：

一、工程概况

施工项目：

作业内容：

施工地段(标段)：

计划施工期限： 年 月 日至 年 月 日共 天。

影响范围或影响营业线行车安全的问题：

二、技术标准、规程和规范

双方所遵循的技术标准、规程和规范： 。

三、安全监控措施

乙方要严格按审定的施工方案、范围和批准的封锁时间、慢行计划组织施工;施工前必须制订确保行车安全的措施和应急预案，施工中应认真组织实施。

需要配合、监督的作业计划，乙方须在开工前72小时以书面(或电报、传真)通知甲方，需停电时须在开工前24小时以书面(或电报、传真)通知甲方，通知应明确配合内容及影响范围;并填写“施

工准入申请表”(一式两份)，经甲方签认后方可进入施工。

乙方应指派经培训考试合格的安全员、驻站联络员和防护员负责施工安全、联络及防护工作，上岗时须持有上岗证和佩戴附有照片的上岗标志(上岗证应填有安全员、监护员的姓名、职务及培训情况);上述人员应保持相对稳定。

甲方接到乙方的通知后，应根据工程实际指派 名技术业务熟练、责任心强并经培训合格的路工担任安全监督检查人员，对施工安全和工程质量实施监督检查。

甲方应对乙方的施工作业进行全过程监督检查，发现乙方有违章作业、施工质量不合格、危及行车安全等隐患时，应立即通知乙方整改或停止施工，并发出《施工质量、安全整改通知书》或《停止施工通知书》。

乙方必须严格执行“九不准”制度;接到甲方发出的《施工质量、安全整改通知书》或《停止施工通知书》后，应立即对指出问题进行整改或整顿。

甲方应加强对乙方施工的点前准备、点中控制、点后开通及逐步提速等情况的监督，实行开通、提速检查签认制度。

甲乙双方安全监督检查人员应加强检查、互控，并做好日常监督检查工作记录。

四、结合部安全管理

在防护区段内，营业线铁路技术设备的日常养护维修由甲方负责，因施工影响铁路技术设备正常使用时由乙方负责。

架空线路、拨接线路、铺设道岔、设备大中修等施工地段及前后50米范围内的行车安全由乙方负全部责任;如乙方不具备技术力量确保线路设备正常使用时，可委托甲方承担任务，甲方承担相应的`安全责任。

如施工影响范围内出现因质量安全造成营业线发生险情时，乙方必须立即组织抢修;如甲方配合抢修，发生的一切费用由乙方承担;如系自然灾害则另行处理，但双方必须积极抢修。

发现施工危及行车安全时，甲方有权责令乙方采取措施恢复行车条件或停止施工，紧急情况可采取慢行或封锁等措施，责任及损失由乙方承担。

向封锁区间开行路用列车的措施、办法(由乙方制定)：

五、安全及违约责任

㈠ 乙方应负责任

对施工安全全面负责。

乙方因不履行协议约定而影响工期，或因施工责任造成营业线设备损坏和影响行车安全、构成行车事故的，乙方负全部责任，并向甲方赔偿经济损失。

在防范区段内，因施工责任造成营业线设备损坏，由乙方按规定赔偿。

㈡ 甲方应负责任

甲方对乙方施工行车安全负全面监督责任。甲方因未履行安全协议而影响工期时，应向乙方赔偿由此造成的实际经济损失;因安全监督失职，造成营业线设备损坏、影响行车安全或构成行车事故时，甲方亦负重要或同等责任，并承担相应的经济赔偿。

六、安全监督检查、配合费

费用计算和支付按本细则第七十九条规定执行。

七、其他事宜

乙方应按与甲方商定的位置埋设电缆;损坏原有线路、排水、防护、加固设备等设施的，应及时按原貌恢复;恢复不了的应给予甲方或相关设备管理单位经济赔偿。

乙方在电缆径路上施工时，严禁机械作业;人工开挖至20厘米及以下深度时，禁止使用尖锐、锋利工具，应沿电缆走向的垂直方向轻刨、轻挖探找电缆;填土不能填埋电缆径路;需电缆外露时，应用钢管防 ……此处隐藏19059个字……彻执行市、区有关行业部门的条例，掌握安全动态。对上级相关安全工作的批示、命令和规定等及时向乙方传达，并对落实情况进行监督检查。

2、有权对其中出现的问题进行批评、教育，甚至停工整顿。

3、严格审查乙方施工资质，不得与不具备施工资质或施工资质与承包内容不相符的施工单位签订合同。

4、对乙方进行定期或不定期的检查，发现隐患、违章要及时通知，提出整改措施。甲方有权对严重违章行为和存在较大隐患的施工过程停工整顿，不执行甲方要求的，清除出场。

二、乙方的权利、责任和义务：

1、乙方应严格遵守国家有关劳动保护法规安全管理制度，对进入施工现场所有施工单位工作人员，做好安全教育、安全技术交底。

2、乙方对施工现场安全生产负有全面的责任，任何第三人在施工现场发生伤亡事故的，除依法由第三责任人承担责任以外，均由乙方承担相应的责任。

3、乙方对、工程的安全生产负全面领导、管理责任。乙方项目部经理具体负责建设工程施工现场的安全生产。

4、乙方按照建筑业安全作业规程和标准制定有效措施，消除事故隐患，防止伤亡及其他事故的发生。

5、乙方必须设专、兼职安全管理人员，负责乙方的安全生产管理，协助甲方工作。

6、设置保护各种安全防护设施、设备警示标志及劳保工具、设施器具，并做到使用劳动保护用品符合规定的要求。

7、服从管理人员及上级检查人员的'指挥、管理和检查，遵章守纪，杜绝三违现象的发生。

8、乙方所使用的施工机械(小型电动工具等)必须要有租赁单位资质证书、设备编号、检测报告、合格证，操作者上岗证及检查维修制度。对机械设备现场要有专人管理，做到经常检查，发现问题及时整改。

9、乙方根据甲方的有关管理规定、制度、安全生产管理目标，制定出安全管理计划，并按照双方合同规定无条件配合甲方工作。凡属乙方出现“三违”和其它未遵守执行甲方规定要求而造成的一切后果，有乙方负责。

10、乙方每次更换和调动人员，必须落实好各项合法手续，严禁出现未经教育和考核的人员上岗。否则出现一切后果和责任事故，由乙方第一负责人和相关责任人承担。

11、所有特殊作业人员，必须持有有关行业部门颁发的上岗证书，严禁无证上岗。

12、由于乙方责任造成生产安全事故，导致甲方或第三方人员伤亡时，由乙方承担事故责任和经济责任。甲方或第三方有义务协助处理善后事宜。

三、安全注意事项：

1、 检修、保养的电梯，应悬挂“检修停用”等相应警告牌。

2、 保养、检修时，应断开相应的电源开关，一般不允许带电作业。如必须带电作业时，应遵守带电作业有关规定，设专业监护，作好安全防护措施，几台电梯功用机房场所，在停电电梯的电源开关把手上，应悬挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。

3、 处理故障时，在底坑、骄厢或骄顶操作的维修人员应听从检修负责人的指挥，未经许可，不得随意进出底坑、骄厢或骄顶。

4、 应尽量避免在井道内上下同时作业，必须同时作业时，应戴上安全帽，上、下照应，协调一致，共同做好安全防护。

5、 需要长时间在井道内进行操作时，机房隔音层、地板孔洞应遮盖好，以免掉下东西造成人身伤亡事故。

6、 在井道内作业时，严禁一脚踏在骄顶，另一脚在井道中的固定点上操作，要特别注意骄厢和对重交错时的距离。

7、 严禁维修人员站在井道外探身到井道内，以及两只脚分别站在骄厢顶与层门上坎之间，或层门上坎与骄厢踏板之间检修操作。

8、 登上骄顶前的准备一开启井道层门前，确认你即将进入的井道和所在楼层位置正确，按照一般规则，从井道最上端的层门登上骄顶是可取的方法。

9、 需要在机房操纵电梯时，必须在层门、轿门关闭，切断门机回路后可进行。

10、 用手轮盘车升降电梯时，须先断开总电源开关，至少要有2人以上操作，并密切注意电梯位置。

11、 在骄顶和底坑进行保养或检修时，应确定一个安全藏身区。如需开电梯，应与司机应答，并选好站立位置不准倚靠护栏，身体任何部位不得探出轿厢顶投影之外。

12、 在底坑作业时，应将限速器张紧装置的安全开关和底坑的检修急停开关断开，并在首层门外派人看守，或在门口设置障碍和明显警告标志。不允许进入有积水的底坑作业。

13、 坑深度超过1.5m的，应使用梯子或高登上下，切勿跳入底坑，禁止攀附随线和轿底其他部位上下。在底坑作业时须随时警惕失足的危险隐患，如油线，集油孔等。

14、 严格禁止将安全开关如安全窗开关，安全钳开关，门锁开关等用机械方法或电气短路方法封起来运行。

15、 检修电气设备前，必须用低压验电笔检验确实不带电后，方可进行操作。

16、 用汽油清洗机件时，应注意避风。严禁烟火，防止电气火花和静电起火。剩油、废油、油棉丝、油抹布严禁乱放，乱倒，必须随身带回处理，不得留在工作现场，擦拭设备的棉丝应拿在手上，切勿把棉丝缠绕在手上。

17、 检修用行灯必须采用带护罩的、电压为36v以下的安全灯。

18、 维修时不得擅自改动线路，必须时应报告有关部门，允许后方可改动。改动部分应有相应的技术资料存档，并使全体维修人员详细了解改动情况。

19、 检修未完，检修人员需暂时撤离现场时，应做到：

a) 关闭所有层门，一时关不上的必须设置明显障碍物，并在该层门口悬挂“危险”，“切勿靠近”警告牌，并派人看守。

b) 切断总电源开关。

c) 排除热源，如喷灯、烙铁、强光灯]、电焊、气焊等。

d) 通知有关人员，必须时应设专人值班。

20、 转动部位加油、清洗，或观察钢丝绳的磨损情况时，必须停闭电梯。

21、 人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作情况时，必须牢牢握住轿厢绳头板、轿架上梁或防护栅栏等其他轿顶固定部件，切勿扶握钢丝升绳，并要注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内，防止被其他部件碰伤。

22、 禁止在井道内和轿顶上吸烟和使用明火。

23、 检查和润滑钢丝绳应当使轿厢停止运行，并与绳头装置保持安全距离。

24、 遇到井道顶层高度有限时，则注意观察头顶障碍物十分重要。

25、 在轿顶电源插座上插接照明灯，应当使用接地工作灯，工作灯应具有合适的绝缘良好的或有接地的网罩和反光罩。切记电线不得挂在轿厢或对重钢丝绳上。

26、 如果轿顶不清洁应当清扫干净。轿顶应保留一个既无润滑油、又无油脂，既坚实又安全的，供作业人员站立的平面。

本协议自签字盖章之日起开始生效，从 年 月 日至 年 月 日，协议到期后自行解除。

本协议一式贰份，甲方、乙方各保存一份。

甲方(章)： 乙方(章)：

甲方负责人： 乙方负责人：

_______年____月____日_______年____月____日